« Des centaines de milliers de voitures dangereuses circulent sur nos routes »
http://www.leparisien.fr/ris-orangis-91130/des-centaines-de-milliers-de-voitures-dangereuses-circulent-sur-nos-routes-17-10-2017-7338615.php
>Île-de-France & Oise>Essonne>Ris-Orangis|Florian Loisy (@florianloisy sur Twitter)| 17 octobre 2017, 21h24 |1

Bertrand-Daillie-le-procureur-de-Every-LeParisien-17.10.2017

M. Bertrand Daillie, le procureur d’Evry

Epaulé par le groupe auto de la gendarmerie d’Evry, Bertrand Daillie, le procureur d’Evry, a mis au jour deux trafics de grande ampleur de véhicules épaves, remis en circulation dans l’Essonne. Mais il reste l’une des seules juridictions à lutter activement contre cette escroquerie qui met en danger la vie des conducteurs. DR
Bertrand Daillie, procureur-adjoint d’Evry, en charge de l’escroquerie autour des véhicules gravement endommagés.

Tout commence le 5 janvier 2014 par un accident mortel : Baptiste, 22 ans, est tué à Milly-la-Forêt à cause de sa voiture défectueuse, achetée quatre jours plus tôt. La gendarmerie et le parquet d’Evry diligentent une enquête qui permet de condamner en décembre 2016 un expert, un garagiste et un épaviste véreux (qui passent en appel au tribunal de Paris ce jeudi).

Mais en parallèle, les militaires et le magistrat découvrent en 2015 une gigantesque escroquerie, menée par trois experts qui ont remis sur le marché 5 014 véhicules gravement endommagés. Et vendredi, nouveau coup de filet. Un autre expert originaire du Val-de-Marne est placé en garde à vue. Il aurait remis en circulation plus d’un millier de véhicules potentiellement dangereux. 247 épaves, sur les 1 024 dont il a validé les réparations sans le moindre contrôle, sortent de 26 garages essonniens*. Bertrand Daillie, le procureur qui mène ces dossiers, dresse un constat sans concession.

Quelle est l’ampleur de cette escroquerie en France ?
Bertrand Daillie. C’est un phénomène qu’on découvre seulement. Mais il ne se limite pas à l’Essonne et à quelques milliers de véhicules. Il est beaucoup plus large. Nous pensons qu’il y a 10 % des 3 300 experts en France qui ne sont pas sérieux. Les syndicats avancent le chiffre de 7 %. Cela fait malgré tout, a minima, des centaines de milliers de voitures dangereuses, pas contrôlées, qui circulent sur nos routes et peuvent causer un accident mortel à tout moment. Certains ne prennent plus le risque d’attaquer une banque ou de commettre des agressions. Ils préfèrent cette délinquance autour des voitures qui draine des millions d’euros.

Quelles sont les solutions pour lutter contre ce fléau ?
En Allemagne, on détruit systématique ces véhicules épaves. Sans aller jusque-là, on pourrait demander aux assurances qui estiment que les réparations sont trop chères de détruire la carte grise. Par ailleurs, les pouvoirs publics doivent exercer un contrôle plus strict. Déjà, en regardant le nombre de voitures remises en circulation chaque année par un expert. On pourrait ainsi repérer ceux qui n’ont pas pu avoir le temps d’effectuer les vérifications nécessaires avant de valider une remise en service. Au-delà de 200 dans l’année, cela me semble très compliqué.

Et pour le particulier, existe-t-il un moyen d’éviter d’être victime de cette fraude ?
Les victimes, souvent des gens qui n’ont pas les moyens d’acheter une voiture neuve, n’imaginent pas qu’un garage puisse leur vendre un véhicule dangereux. Et pourtant… Le moyen de se prémunir au mieux est d’acheter sa voiture dans le circuit officiel : chez un concessionnaire agréé et qui représente la marque de voiture que l’on a choisie.

*Les garages sont implantés à Athis-Mons, Boissy-sous-Saint-Yon, Corbeil-Essonnes, Le Coudray-Montceaux, Draveil, Epinay-sur-Orge, Lisses, Longjumeau, Mennecy, Morsang-sur-Orge, Paray, Quincy-sous-Sénart, Ris-Orangis.

Un expert automobile, un épaviste et un garagiste condamnés
>Le Parisien>Essonne|Sébastien Morelli| 07 décembre 2016, 7h00 |0
http://www.leparisien.fr/espace-premium/essonne-91/un-expert-automobile-un-epaviste-et-un-garagiste-condamnes-07-12-2016-6423228.php

Tribunal-LeParisien-07.12.2016

Les trois hommes avaient illégalement remis en circulation une voiture accidentée, à l'origine d'une sortie de route mortelle survenue en janvier 2014. Ils écopent jusqu'à deux ans ferme.

Jamais je ne tournerai la page, souffle Vivien, très ému. Ça ne me ramènera pas Baptiste. Mais s'ils vont en prison et qu'ils ne peuvent plus travailler, c'est un bon point. Ils vont avoir le temps d'y réfléchir. »

Hier, le jeune homme de 22 ans, entouré de ses proches, était présent au tribunal correctionnel d'Evry pour assister à la condamnation d'un expert automobile, d'un épaviste et d'un garagiste, responsables de l'accident de la route dont lui et son meilleur ami ont été victimes le 5 janvier 2014 à Milly-la-Forêt.

Le procureur adjoint d'Evry, Bertrand Daillie, en avait fait son cheval de bataille en requérant des peines allant de un an de prison avec sursis à cinq ans de prison dont un ferme, à leur encontre. Il a été entendu. Hier, les trois accusés, qui avaient remis en circulation la Renault Clio accidentée vendue à Vivien, ont été condamnés.

L'expert, qui avait délivré un certificat de remise en circulation de complaisance pour la voiture a écopé de quatre ans de prison, dont deux avec sursis, et 20 000 EUR d'amende. L'épaviste, qui avait mal réparé la voiture, a été condamné à trois ans de prison dont dix-huit mois avec sursis. Il était le seul présent à l'audience. Le garagiste, qui a vendu le véhicule, a pris un an de prison avec sursis et 10 000 EUR d'amende. Tous trois ont en outre une interdiction définitive d'exercer leurs professions et seront condamnés à verser des dommages et intérêts aux victimes et à leurs proches.

Les passagers n'avaient aucune chance

Le 5 janvier 2014, Vivien, 22 ans, avait perdu le contrôle de sa Clio dans un virage. Le jeune homme avait acheté sa voiture quatre jours plus tôt dans un garage, sans se douter de son état. Lors de cet accident son meilleur ami, âgé de 19 ans, assis à côté de lui, était décédé. Dans un premier temps, c'est même Vivien qui avait été accusé d'homicide involontaire sur la foi d'un rapport d'expert évoquant une « vitesse excessive » et « un véhicule en bon état avant l'accident ». Un rapport balayé par une contre-expertise montrant que l'essieu de la Clio était à peine fixé, les soudures des pièces mal faites, ne permettant pas de rouler « en sécurité à plus de 40 km/h. » Les passagers de cette épave n'avaient aucune chance. Au premier virage, le châssis de la voiture s'est disloqué.

Vivien avait été relaxé par le tribunal en juin. « L'interdiction d'exercer leurs métiers est le point le plus important, souligne sa maman. Pour que ça ne puisse pas arriver à d'autres gens. » La famille de Baptiste était également présente. « J'espère que ça les aidera à se reconstruire, lance leur avocat, M e Caruso. Il est important que ce jugement serve d'exemple et de signal d'alarme pour ceux qui seraient tentés par l'argent facile et qui mettent des vies en danger. »

Et ce d'autant plus que les juges de l'Essonne travaillent sur un dossier mettant en cause 5 000 véhicules accidentés remis illégalement en circulation en Ile-de-France.

Une escroquerie aux conséquences dangereuses
>Le Parisien > Fait du jour| 08 juillet 2015, 7h00 |0
http://www.leparisien.fr/espace-premium/actu/une-escroquerie-aux-consequences-dangereuses-08-07-2015-4927249.php

De l'escroquerie à la mise en danger de la vie d'autrui, la route est parfois courte. Voilà l'inquiétante conclusion de l'enquête menée au cours des sept derniers mois par les gendarmes de la section de recherches (SR) de Paris. Car, ce qui apparaissait au départ comme une arnaque, mêlant travail dissimulé et recel de pièces détachées d'origines douteuses, laisse entrevoir aujourd'hui des craintes légitimes en termes de sécurité routière.

Au commencement de cette tentaculaire affaire, une enquête entamée à la fin du mois de novembre dernier par les militaires parisiens. Ces derniers surveillent depuis plusieurs semaines un habitant de l'Essonne, soupçonné de se livrer à des vols de voitures, véhicules qu'il utilise ensuite. L'examen poussé de plusieurs de ses puissantes berlines allemandes atteste que ces dernières sont classées « véhicule gravement endommagé » (VGE) (voir notre infographie) et n'ont pas l'autorisation de circuler.

Soupçonnant des pratiques malhonnêtes, les gendarmes visitent alors trois garages de l'Essonne, dont celui d'où proviennent les voitures suspectes. Une piste fructueuse : il apparaît alors que 25 % des voitures examinées présentent des pièces volées. Conscients que plusieurs de ces véhicules VGE n'ont pas été remis en état selon les règles en vigueur et qu'elles contiennent des pièces détachées d'origines plus que douteuses, les enquêteurs s'intéressent alors aux experts qui ont délivré les certificats. « Les experts ont non seulement vocation à s'assurer que les VGE ont eu les réparations nécessaires à leur remise en service, mais ont également l'obligation de vérifier la traçabilité des pièces détachées, afin de savoir si elles sont volées ou non », précise une source judiciaire. Et le flair des enquêteurs va les emmener bien au-delà de ce qu'ils imaginent.

Rapidement, ils identifient trois hommes, tous ex-employés d'une entreprise d'expertise automobile. En épluchant leur base de données, les militaires relèvent des pratiques pour le moins illégales. « Les expertises n'ont pas été menées comme elles auraient dû, pour peu qu'elles aient été réalisées », s'alarme une source proche de l'enquête. « On s'aperçoit notamment qu'ils ont délivré une majorité de certificats de complaisance, liés à la remise en circulation de véhicules VGE. L'un d'entre eux déclarait des expertises aux quatre coins de l'Ile-de-France qu'il n'aurait jamais pu mener dans la même journée. Tout ça pour arrondir leurs fins de mois », ajoute cette source.

Car, selon les estimations, chacun des trois experts engrangeait près de 8 000 € de rémunération mensuelle, dont la moitié n'était pas déclarée. Un quatrième homme, fondateur de l'entreprise d'expertise aurait, quant à lui, détourné plus de 500 000 € en liquide en organisant ces pseudo-expertises. Le nombre de véhicules concernés donne le tournis : selon l'enquête, en l'espace de trois ans, ces suspects auraient délivré 5 038 faux rapports pour 5 014 véhicules. Autant de machines roulantes potentiellement dangereuses, revendues ensuite via des garagistes ou sur Leboncoin.

« C'est une catastrophe ! » se lamente un enquêteur qui précise que plus de 1,5 M€ d'avoirs criminels a été saisi dans cette affaire. « Il s'agit de cinq mille voitures, dont l'écrasante majorité circule en France, et pour lesquelles il existe de sérieuses craintes en termes de sécurité routière », poursuit-il. Au total, en plus des suspects évoqués précédemment, l'enquête a mis à jour l'implication de quinze garages implantés dans le département de l'Essonne, un dans les Yvelines, et un autre dans le Loiret.

Le 3 août, ce sont onze personnes qui seront devant le tribunal correctionnel d'Evry, où ils devront répondre de travail dissimulé et d'escroquerie en bande organisée, des poursuites auxquelles s'ajoute, pour les experts, la mise en danger de la vie d'autrui. « On ne pensait pas dénombrer autant de voitures suspectes », conclut un enquêteur, avant d'ajouter « le plus inquiétant est que les investigations ne portent que sur trois années d'exercice de ces experts... »

Essonne : l’expert et 26 garagistes ont remis en circulation 1 024 voitures dangereuses
>Île-de-France & Oise>Essonne|Florian Loisy (@florianloisy sur twitter) avec S. M.| 16 octobre 2017, 19h12 | MAJ : 16 octobre 2017, 19h36 |0
http://www.leparisien.fr/abbeville-la-riviere-91150/essonne-l-expert-et-26-garagistes-ont-remis-en-circulation-1-024-voitures-dangereuses-16-10-2017-7335969.php

Escroqurie-garagiste-Essone-LaParisiene-16.10.2017

Les gendarmes de l’Essonne ont mis au jour une tentaculaire escroquerie impliquant des garagistes et des experts automobiles peu scrupuleux qui remettent sur nos routes des véhicules potentiellement dangereux. DR

Le groupe auto de la gendarmerie d’Evry a enquêté sur un expert véreux. En deux ans, il a remis en circulation 1 024 véhicules potentiellement dangereux avec la complicité de 26 garagistes. Ils ont été interpellés en fin de semaine dernière.

En deux ans, le « groupe auto » de la gendarmerie d’Evry a démantelé dans l’Essonne deux escroqueries de grande ampleur, portant sur la remise en circulation de véhicules gravement endommagés.
En 2015, trois experts véreux, avaient remis sur le marché 5 014 « épaves » réparées frauduleusement. Et après enquête, 1 600 d’entre elles ont été immobilisées car impropre à toute circulation. « Des pièces importantes de sécurité n’étaient pas conformes », indique un enquêteur.

Cette fois, le coup de filet porte sur le travail d’un expert de 37 ans, exerçant à Villeneuve-Saint-Georges (Val-de-Marne), placé en garde à vue jeudi et vendredi à Evry. Il aurait remis en circulation 1 024 véhicules gravement endommagés, dont 247 dans l’Essonne via la complicité de 26 garagistes, et près de 300 en Seine-et-Marne ainsi que dans le Val-de-Marne. « Mais la seule procédure lancée est à Evry », indique une source proche du dossier. Les 27 protagonistes de cette affaire doivent comparaître en février au tribunal. La plupart d’entre eux ont reconnu les faits. Ils risquent jusqu’à 7 ans d’emprisonnement et 750 000€ d’amende pour faux et usage de faux, mise en danger de la vie d’autrui, escroquerie en bande organisée, association de malfaiteurs et blanchiment.

Dans l’Essonne, 102 des 247 voitures ont été bloquées après « réelle » expertise. « Les propriétaires ne savaient même pas que leur véhicule avait été accidenté et se croyaient à l’abri d’une mauvaise surprise en achetant leur bien dans un garage, souligne Bertrand Daillie, le procureur adjoint, en charge du dossier. L’une des victimes s’est offert une Renault cabriolet pour près de 8000€ et n’a pas les moyens de payer les 5 000 € de réparation pour la remettre en état. »
600 voitures remises en circulation sur les 6 derniers mois

L’enquête démarre en juillet 2016. Le nom de cet expert véreux remonte aux oreilles des quatre membres du groupe auto de la gendarmerie. Après examen, il s’avère qu’il a remis en circulation 600 voitures gravement endommagées au cours des 6 derniers mois. « Sachant qu’au minimum, il doit passer avant, pendant et après les travaux, pour valider cette réparation, argumente Bertrand Daillie. C’est matériellement impossible d’effectuer autant de contrôles en si peu de temps. »

En fait, cet expert qui a obtenu son diplôme en 2014, aurait d’abord rendu un service à des connaissances parmi les garagistes. Et le tuyau se serait passé ensuite parmi les professionnels de l’automobile. Sur un coup de fil, sans même voir une seule fois les véhicules concernés, l’expert n’a plus ensuite qu’à valider en deux minutes la remise en état, sur le système informatique des immatriculations. « Nous estimons qu’il se faisait rétribuer entre 400 et 600 € à chaque fois », avance une source proche du dossier. L’expert minimise et parle de 300 €. Il a reconnu s’être offert un appartement à Ablon (Val-de-Marne), avec les bénéfices tirés, qui avoisineraient 600 000 €, selon un enquêteur. Il a été saisi de ce bien immobilier. De leur côté, les garagistes pouvaient gagner 1 000 et 3 000 € sur chaque voiture revendue en général entre 5 000 et 10 000€.

« C’est une délinquance particulière, car ce sont des petites sommes, mais multipliées, elles drainent des milliers d’euros, reprend le procureur d’adjoint d’Evry. Et elles mettent en danger la vie des gens. » Au départ de l’enquête de 2015 menant aux 5 014 épaves remises en circulation, un accident mortel sur les routes du sud de l’Essonne : « C’est là qu’on a découvert ce phénomène, indique Bertrand Daillie. Et sur les 3 300 experts qui exercent en France, les syndicats de la profession estiment qu’il y en a 7 % de véreux. Cela fait plusieurs centaines de milliers de voitures dangereuses en circulation sur nos routes. » Ce magistrat, l’un des rares dans l’Hexagone à prendre ce problème à la source, estime qu’il faudrait que « les assurances détruisent les cartes grises lorsque les véhicules ne sont pas réparables selon eux. » Avant même de les remettre à des épavistes ou des garages qui pourraient alors seulement récupérer certaines pièces.

Scandale des épaves roulantes : 5000 voitures dangereuses sur les routes
>Faits divers| 08 juillet 2015, 6h47 |94
http://www.leparisien.fr/faits-divers/escroquerie-l-angoissant-trafic-des-voitures-accidentees-08-07-2015-4928269.php

Le démantèlement récent d'une escroquerie aux expertises sur 5 014 voitures d'occasion gravement accidentées laisse craindre le pire. Le ministère des Transports a été saisi.

Des experts automobiles malhonnêtes, des garagistes peu scrupuleux et plus de 5 000 véhicules d'occasion potentiellement dangereux remis en circulation à l'insu de leurs nouveaux propriétaires. Voilà l'inquiétante conclusion d'une enquête menée ces sept derniers mois en Ile-de-France par les gendarmes de la section de recherche de Paris, qui viennent d'identifier une escroquerie d'un nouveau genre touchant les véhicules gravement endommagés (VGE).

Entamée l'hiver dernier dans le cadre du plan de lutte contre les vols de voitures souhaité par la Place Beauvau, l'enquête menée par les militaires parisiens, de concert avec des spécialistes du ministère des Transports, a permis de mettre au jour les agissements d'une petite entreprise prospère et peu scrupuleuse. En effet, selon les investigations, trois experts automobiles franciliens ont délivré sur plusieurs mois des certificats de remise en circulation pour des milliers de véhicules, sans s'assurer que ces derniers avaient été réparés comme le prévoit la législation. « A minima, on peut parler de certificat de complaisance », acquiesce un magistrat. « Mais il faut ajouter le rôle de quelques garagistes qui, par une implication à différentes étapes de la chaîne, ont contribué à l'importance de cette escroquerie qui fait craindre le pire du point de vue de la sécurité routière », assure-t-il.

Vérifier tous les véhicules

Et c'est peu dire : en l'espace de trois ans, l'enquête démontre (lire ci-contre) que ces trois suspects ont délivré plus de 5 000 certificats de remise en circulation. Alors qu'ils devront comparaître le mois prochain devant la justice, une épineuse question demeure : quel avenir pour ces véhicules potentiellement dangereux ? « La justice a transmis hier au soir au ministère des Transports la liste de l'ensemble des véhicules mis en cause », affirme une source proche de l'enquête. « Il va falloir rentrer en relation avec les propriétaires, et sans doute diligenter de nouvelles expertises afin de s'assurer que tous les équipements de sécurité sont présents, ce qui est loin d'être acquis. » Des expertises qui pourraient dépasser le million d'euros, précisent plusieurs spécialistes de l'automobile. « Pourquoi ne pas utiliser le montant des avoirs criminels (NDLR : plus d'1,5 M€) confisqués dans l'enquête ? » ajoute cette source avant de conclure : « Il faut agir vite, car, un jour, on risque de faire face à des morts sur la route. »

Evry : une voiture-épave à l'origine de la mort d'un jeune ?
>Faits divers|Laurent Degradi à Évry (essonne)| 08 novembre 2016, 7h00 | MAJ : 08 novembre 2016, 7h31 |3
http://www.leparisien.fr/faits-divers/mortelle-occasion-08-11-2016-6300822.php

Voitures-Accidentees-LP-OlivierArandel-LeParisiene-08.11.2016

Des voitures accidentées qui auraient dû finir dans une casse comme celle-ci ont été réparées sommairement et remises en circulation.LP/OLIVIER ARANDEL
La voiture achetée quatre jours avant l'accident tragique était une épave roulante. Un garagiste, un expert et un épaviste sont traduits en justice.

La négligence et l'appât du gain ont-ils conduit à la mort d'un jeune homme de 22 ans ? C'est la question à laquelle doit répondre mardi le tribunal correctionnel d'Evry. Face aux juges, trois hommes de 35, 37 et 48 ans vont notamment comparaître pour homicide et blessures involontaires, escroquerie et mise en danger d'autrui.

Les agissements présumés frauduleux du trio (un épaviste, un garagiste et un expert automobile), pourraient être directement liés à un accident mortel survenu le 5janvier 2014 sur une départementale à hauteur de Milly-la-Forêt (Essonne). Ce jour-là, Vivien, 22 ans, perd le contrôle de sa Renault Clio dans un virage. Achetée quatre jours plus tôt dans un garage de Colombes (Hauts-de-Seine), elle percute un monospace qui arrive en sens inverse. Baptiste, passager de la Clio, et ami de toujours de Vivien, trouve la mort dans la collision. L'affaire aurait pu en rester au stade du fait divers tragique sans un rebondissement spectaculaire au cours de l'enquête.

Un premier rapport d'expert met d'abord directement en cause le conducteur de la Clio. Dans ses conclusions, le document évoque « une vitesse excessive » comme étant l'origine de la perte de contrôle et aussi « un véhicule en bon état avant l'accident ». Des affirmations balayées par la contre-expertise demandée par l'avocat de Vivien qui aboutit à des conclusions effarantes : l'essieu arrière de la Clio était à peine fixé, les soudures des pièces, grossières et l'état général de la carrosserie « ne permettait pas de rouler en sécurité à plus de 40 km/h. »

Le conducteur relaxé en correctionnelle

Jugé pour homicide involontaire, Vivien est relaxé en juin dernier par le tribunal correctionnel d'Evry. Le parquet n'en reste pas là et engage des poursuites contre les professionnels qui ont permis la remise en circulation de la Clio qui « s'est déchirée en deux comme une boîte de sardines qu'on ouvre » avant l'accident mortel, selon les termes employés par le parquet lors du procès de Vivien.

Cette « épave roulante » rejoint la liste des 5 000 véhicules accidentés, remis en circulation en Ile-de-France et potentiellement dangereux sur lesquels travaillent déjà les juges de l'Essonne. Ce trafic avait été mis au jour à l'issue d'une enquête de plusieurs mois menée début 2015 par les gendarmes de la section de recherche de Paris et que nous avions révélée dans nos colonnes. A l'issue de visites dans trois garages de l'Essonne, ils avaient pu démanteler une vaste escroquerie concernant la remise en circulation de véhicules gravement endommagés (VGE) mêlant des garagistes aux agissements douteux et des experts automobiles soupçonnés de délivrer des certificats de remise en circulation de complaisance.

Ce trafic servait notamment à écouler des pièces détachées volées et aurait permis aux trois experts franciliens mis en cause d'empocher près de 8 000 € chaque mois dont la moitié n'était pas déclarée.
« Il faut agir vite car, un jour, on risque de faire face à des morts sur la route », avait prévenu un spécialiste de l'automobile lorsque cette escroquerie avait été révélée. Les faits lui ont malheureusement donné raison.
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« Des centaines de milliers de véhicules concernés »

C'est un véritable signal d'alarme que tire le procureur adjoint d'Evry, Bertrand Daillie. Après avoir piloté l'enquête sur l'accident mortel de Milly-la-Forêt provoqué par une voiture-épave mal réparée et remise volontairement en circulation, le magistrat a découvert un phénomène d'une ampleur inquiétante.

« Un expert qui exerce correctement sa mission doit contrôler une voiture avant, pendant et après les réparations, donc à trois reprises. Sur les 3 000 experts habilités en France à remettre des voitures gravement accidentées en circulation, j'estime qu'il y en a près de 10 % qui le font de façon désinvolte, ou pas du tout. » Selon le magistrat, certains experts « remettent en circulation plus de 500 voitures par an ». Un chiffre qui devrait les amener à faire 7 à 8 visites par jour de travail, ce qui lui semble « tout à fait improbable ». De ce fait, par appât du gain sans doute, « ils ne font aucune vérification », assène Bertrand Daillie.

Réformer la loi. Le magistrat a interpellé à ce sujet le syndicat des experts automobiles. « Il pense qu'il n'y aurait pas plus de 100 à 150 mauvais experts. Malgré tout, un simple calcul me fait dire que le nombre de voitures potentiellement dangereuses que l'on peut rencontrer sur les routes françaises se chiffre en plusieurs centaines de milliers. »

Bertrand Daillie appelle de ses vœux une refonte du système. « Il faut que la loi change. Aujourd'hui, lorsque les assureurs considèrent qu'on ne peut pas réparer une voiture accidentée ou que les travaux sont trop chers, ils la remboursent à leur sociétaire avant de la revendre à des épavistes, bien entendu avec la carte grise. Il ne faudrait plus que les épavistes puissent ainsi récupérer les certificats de circulation.

Après récupération des pièces utiles et commercialisables, il faut absolument faire broyer toutes les épaves. Ainsi, les voitures que les assureurs refusent de réparer ne retourneraient pas sur les routes, réparées au rabais par des petits escrocs. »

Florian Loisy

Essonne : derrière l’accident mortel, une vaste escroquerie à la voiture-épave
>Île-de-France & Oise>Essonne>Milly-la-Forêt|Laurent Degradi| 15 avril 2016, 18h40 | MAJ : 31 juillet 2017, 14h54 |3
http://www.leparisien.fr/milly-la-foret-91490/essonne-derriere-l-accident-mortel-une-vaste-escroquerie-a-la-voiture-epave-15-04-2016-5718797.php

Tribunal-correctionnel-Evry-LeParisien-15.04.2016

Evry. A l’issue d’un accident mortel survenu à Milly en 2014, le tribunal correctionnel d’Evry devrait prononcer la relaxe du jeune conducteur en raison de l’état de son véhicule visiblement remis sur le marché par un garage peu scrupuleux. (LP/A.J.)

Plus de deux ans après le drame, Vivien est encore sous le choc. Ce jeune homme de 22 ans n’en finit pas de revivre ce terrible après-midi du 5 janvier 2014. Dans un virage d’une route départementale du sud de l’Essonne, à Milly-la-Forêt, il a perdu Baptiste, son meilleur ami, à la suite d’un accident de la circulation. Vivien était au volant de sa Clio dont il a perdu le contrôle. Lors du choc avec un monospace Ford venant en contresens, Baptiste, passager, a été éjecté et a perdu la vie.

Jugé ce vendredi pour homicide involontaire par le tribunal correctionnel d’Evry, ce timide habitant du petit village d’Oncy-sur-Ecole (Essonne) devrait selon toutes vraisemblances être relaxé. La justice a mis sa décision en délibéré au 6 juin mais l’audience a pris un tour particulier qui pourrait déboucher sur un autre procès lors duquel Vivien passerait du côté des victimes.

« J’ai été pris aux tripes et outré par la façon dont on a mis entre les mains de Vivien un objet de mort ! » a lancé dans ses réquisitions le procureur de la République qui a demandé la relaxe du prévenu.
Gravement accidentée, la Clio acquise par le jeune homme, quatre jours à peine avant l’accident, avait visiblement été bricolée à la va-vite avant d’être remise sur le marché par un garage de Colombes (Hauts-de-Seine). Pourtant, un premier rapport d’expert avait pointé « un véhicule en bon état avant l’accident » et avancé « une vitesse excessive » comme étant la cause de la perte de contrôle.

Un état « ne permettant pas de rouler en sécurité à plus de 40 km/h »
« Un mensonge ! » s’emporte le ministère public qui évoque des « escrocs agissant en bandes organisées ». Dans son viseur : garagistes, épavistes, réparateurs mais aussi experts autos contre lesquels le parquet d’Evry affirme qu’il engagera des poursuites. « Ce sont eux les responsables ! » poursuit le procureur. Ce même parquet est d’ailleurs saisi d’un autre dossier toujours à l’instruction et portant sur 5 000 voitures accidentées potentiellement dangereuses et remises en circulation sans garanties.

De véritables épaves roulantes à l’image de la Clio acquise par Vivien et dont l’état déplorable a été révélé par la contre-expertise demandée par son avocat.

Elle évoque un essieu arrière mal fixé, des soudures de pièces grossières et un état général de la carrosserie « ne permettant pas de rouler en sécurité à plus de 40 km/h ».

Les soudures des pièces arrière de la Clio auraient été faites « dans un jardin », rapporte encore le procureur. « Le deuxième expert a pu quasiment dévisser l’essieu de la Clio à la main. Ce même essieu s’est brisé en deux au moment d’aborder le virage, poursuit-il. La voiture elle-même s’est ensuite déchirée en deux comme une boîte de sardines qu’on ouvre ! »