!! Réparation automobile : vigilance face aux arnaques !! : France - 2 Television Programme) A REVOIR : Présenté par - David Pujadas - Diffusé le 10/09/2014 - Durée : 00h40 Vidéo : CLICK HERE

En France, notre enquête maintenant sur les pièges de l'entretien et la réparation automobile. Les Français, on le sait, sont Ce soir, on va s'intéresser non pas aux concessionnaires ou aux petits garages indépendants mais aux centres autos, ces marques, ces chaînes désormais très connues qui proposent des services rapides et sans rendez-vous. Poussent-ils à la consommation ? Y a-t-il des abus.

Promo imbattables, sur les pneus, les freins ou les vidanges, les centres auto affichent 30% moins cher. Ces grandes enseignes implantées dans toutes les villes sont-elles aussi fiables qu'elles le prétendent ? Nous avons testé ces garages, rencontré d'anciens employés. Notre enquête commence au parking de France 2. La voiture est une Laguna, 77 000 km, roule depuis 5 ans, toujours entrenue selon les instructions du constructeur. Pour connaître son état, rendez-vous au contrôle technique. L'examen dure 30 minutes sur une centaine de points.

Les plaquettes ne sont pas usées, le disque est un épuisé. Vous en avez encore pour 20 000 km.

La batterie de tests est terminée, c'est un sans faute.

Malgré la carosserie abîmée par endroits, notre véhicule est en parfait état. Nous pouvons prendre la route en toute sécurité. Nous allons prendre l'avis de plusieurs centres auto.

Nous commençons le test dans ce garage de la banlieue parisienne.

Bonjour, je voulais faire une révision sur une voiture que j'ai achetée.

Les mécaniciens se mettent à trois. Ils inspectent tous les organes de sécurité, sous nos yeux.

Combien de temps pour les plaquettes et le disque.

Premier test, même constat qu'au contrôle technique. Nous faisons quelques kilomètres, autre enseigne, même scénario. Le mécanicien nous invite à quitter le garage. Une heure plus tard, les clés sont accompagnées d'un devis étrange.

Des algues dans le moteur, l'argument laisse perplexe. Le technicien insiste sur des pièces plus onéreuses.

Le système de frein était jugé sans danger au contrôle technique. Nous repartons avec un devis de 369 euros. Dans ce 3e garage, le devis est à plus de 600 euros.

Le disque et les plaquettes avant sont à changer au plus vite. Et celles de l'arrière à prévoir aussi. Cela ne passerait pas.

L'argumentaire est rodé: notre sécurité serait en jeu. Pour assurer la vente, le mécanicien n'hésite pas à nous faire pur.

Je n'ai pas droit de vous laiser partir. Je peux bloquer la voiture. Bientôt, il n'y a plus de freins à l'avant.

Souvenez-vous du contrôle technique officiel. Notre voiture test ne présentait aucun danger pendant encore 20 000 km. Les 3 centres ont présenté 3 diagnostics différents. Les employés détiennent la réponse. Nous avons rencontré ce mécanicien qui a travaillé 7 ans dans un centre auto. Il est aujourd'hui à son compte.

Vous voulez 1 700 ou 1 800 euros par mois ? Vous vendez des freins qui ne sont pas à remplacer. On s'en fout, faites de l'argent.

Pour vendre, les mécaniciens ont leurs méthodes.

J'ai dû changer des disques qui n'avaient que 16 000 km. Si quelqu'un demande la vidange par urgence, il va prendre cher. Il n'a plus le choix, il part en vacances avec sa voiture.

Certains iraient jusqu'à simuler les pannes.

Exemple pour un frein arrière, il y a toujours un peu de liquide. On le badigeonne à l'intérieur et on le salit. On demande à monsieur de repasser, c'est 250 euros dans la poche.

Les mécaniciens auraient un intérêt personnel à vendre des pièces inutiles. Pour le vérifier, nous nous sommes procurés cette fiche de paie. Chaque vente rapporte au mécanicien. Le salaire brut passe de 1.450 à plus de 1.700 euros. Les centres auto n'ont pas donné suite à nos demandes d'interview. Ils assurent que ces pratiques de rénumération auraient changé. Pour éviter les mauvaises surprises, mieux vaut connaître son garagiste, exiger les anciennes pièces a priori défectueuses et faire établir plusieurs devis.

Stock-un-vendeur-en-Munich-Figaro-25.06.2012

Les malversations se jouent la plupart du temps entre trois pays: la France, l'Espagne et l'Allemagne, où le marché de l'occasion est particulièrement important (ici, le stock d'un vendeur à Munich).
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Cette fraude à la TVA lui aurait déjà fait perdre plusieurs milliards d'euros.
L'escroquerie ferait perdre plusieurs milliards d'euros à l'État, de l'ordre de 5 milliards selon les professionnels de l'automobile. Depuis plusieurs années, une escroquerie à la TVA gangrène en effet le marché des véhicules d'occasion. Repérées pour la première fois par les enquêteurs il y a sept ans, ces malversations ne cessent depuis de se développer en France, car du vendeur indélicat jusqu'au particulier, beaucoup y trouvent leur compte. Avec deux grands perdants: l'État, qui ne perçoit pas le produit de la TVA, et les garagistes qui, par le biais de leur fédération, la FNAA (Fédération nationale de l'artisanat automobile), ne cessent de tirer la sonnette d'alarme. Des milliers de ventes leur échappent.
Concrètement, ces malversations se jouent la plupart du temps entre les trois mêmes pays: la France, l'Allemagne et l'Espagne. Ainsi un mandataire français se rend outre-Rhin où le marché des véhicules d'occasion est important et y achète un modèle pour un client français. L'astuce est d'intercaler dans la négociation une société basée en Espagne qui acquiert le bolide avant de le revendre au particulier. Une transaction qui n'a pour seule finalité que d'émettre de fausses factures attestant du paiement de la TVA au fisc espagnol. En conséquence, il n'est plus besoin de s'acquitter de la taxe en France…
Par ce biais frauduleux et à titre d'exemple, un mandataire peut récupérer une Lotus Evora au prix de 64 000 euros hors taxe. Dans le cadre du circuit normal, le même véhicule sera proposé 80 000 euros. Avec une telle différence de tarif, le mandataire peut ainsi se verser une jolie commission au passage, la société espagnole touche à chaque émission de fausses factures 500 euros et, au final, le particulier est aussi largement gagnant. On comprend mieux pourquoi ce système ne fait que croître et embellir année après année.
Toujours la même entreprise espagnole

Selon les professionnels de ce marché, pas moins de 80 000 véhicules avaient ainsi été écoulés en 2006. Six ans plus tard, ce sont des millions de cylindrées qui sont vendues sans paiement de la taxe.
Les conséquences sur le plan économique sont lourdes. «Des garages en France font faillite, d'autres renoncent à ce marché pourtant important car ils ne peuvent être compétitifs. C'est une branche d'activité totalement sinistrée», souligne Aliou Sow, secrétaire général de la FNAA. «Le plus incroyable, c'est que ce sont les garages honnêtes que l'on taxe d'escrocs, car ils offrent des prix plus élevés que les vendeurs malhonnêtes», poursuit-il. Autre victime: l'État, dont les caisses sont privées de 5 milliards d'euros annuels de TVA.
Du côté des policiers, c'est le SRPJ d'Angers qui a été le premier à traiter ce genre d'affaires et qui s'est tout naturellement imposé comme le spécialiste de cette escroquerie. En 2005, sa division économique et financière avait mis au jour ce mécanisme frauduleux qui, depuis, réapparaît dans chaque dossier associé à un même acteur ibérique. Si les mandataires français indélicats sont à chaque fois différents, c'est en effet la même entreprise espagnole, éditrice de fausses factures, qui fait surface dans chaque affaire. Cette plaque tournante présumée de ces malversations, n'a, jusqu'alors, jamais été inquiétée.
Devant les tribunaux, seuls les acteurs français sont donc condamnés. En septembre dernier le tribunal correctionnel du Mans a prononcé des peines de prison avec sursis contre trois mandataires. En mai dernier, les juges de Saverne (Bas-Rhin) ont jugé un trafic de quatre ans faisant perdre à l'État près de 4 millions d'euros. Plus récemment encore, le 8 juin dernier, la cour d'appel de Poitiers s'est penchée sur une affaire similaire avec, à la clé, une fraude de 1,4 million d'euros. À chaque fois, l'État est sur le banc des parties civiles pour réclamer son dû.
Mais, de toute évidence, le couperet de la justice ne suffit pas. «Les pouvoirs publics doivent prendre les mesures nécessaires pour barrer la route à ce système et organiser des contrôles», insiste le responsable de la FNAA, qui avait déjà alerté l'ancien gouvernement. Elle compte, dans les jours prochains, se rapprocher de la nouvelle équipe en place pour lui soumettre ce dossier.
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» Imposition des ventes de voitures par les particuliers: au cas par cas! (Le Particulier)

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Chers citoyens, citoyennes, français et étrangers, vous êtes aussi victimes des magouilleurs et arnaqueurs, et vous avez les réelles preuves contre eux, nous pouvons aussi publier votre histoire de soucis, dans cette Ahfesl.org page web. Vous pouvez nous envoyer votre demande (avec les vrais preuves) par e-mail ou par la poste à notre AHFESL Editor board. Grâce à ces actions par internet et Facebook, Twitter, etc.., vous pouvez libérer et sauver tous les clients et consommateurs qui sont victimes des magouilles des (homme=femmes) d'affaires (Businessmen) dans le monde entier.

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Par exemple : Faites attention à tous les garagistes qui réparent mal votre véhicule. S'il ont mal fait leur boulot, c'est votre vie ou plusieurs vies qui sont en danger. Si un accident se produit sur une autoroute, combien de vies sont mise en danger (par un gigantesque carambolage causé sur l'autoroute)? Tous les utilisateurs des voitures ne sont pas des professionnels pour savoir la mécanique. Il n'y a que les mécaniciens professionnels qui savent quels travaux doit être effectués sur votre véhicule en toute sécurité. Tous les garagistes professionnels sont dans l'obligation de prévenir en avance leur clients sur les travaux à faire (Par écrit sur la facture précédente). Par manque ou faute de conseils des garagistes, s'il arrive accident ou une panne, c'est entièrement de la faute des garagistes. Dans ce cas là, les garagistes doivent réparer obligatoirement et gratuitement le véhicule, et vous prêter une voiture pendant les réparations.

Si vous avez une bonne assurance qui fait son boulot honnêtement, ils doivent venir aider leur clients, contre le garagiste qui a mal effectué les travaux car ils savent, si un véhicule non entretenu et qui roule donne beaucoup d'accident chaque jour. Ce sont des danger imminent pour les autres véhicules et piétons. Ces dégâts sont trop lourds pour les assurances et pour le gouvernement. Si un client informe sa companie d'assurance qu'il y a un garage qui fait souvent magouilles et arnaques sur les véhicules en faisant mal la réparation, les assurance sont obligées de prendre toutes les actions nécessaires contre cette magouilles du garage. Si votre assurance aussi fait des magouilles sans rien faire pour vous, alors quitter cette assurance magouilleuse et ce garage immédiatement.

Contre toutes ces Magouilles et Arnaques sans arrêt, prévenez toutes les personnes qui sont autour de vous. Contre toutes les sortes de Magouilles et Arnaques dans notre FRANCE et votre Pays, et Quartiers !! mettez des publicités sur Facebook et Twitter et avec tous les autre médias, sans arrêter. (Votre déclaration de contre le garagiste, Informer toutes les villageoise par écrite, et mettez les dans chaque boîte de lettres vous même. Grâce â cette action vous pouvez sauvez des plusieurs vies dans votre Quartier.)

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